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泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

2019-12-30

泉州ETC车道改造完结 估计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完结 估计20日全国并网联试

泉州北收费站,ETC通道设有显着标识。

泉州辖区内高速一切收费站ETC车道改造现已完结。昨日,福建省高速集团泉州处理分公司就ETC车道改造及运用情况对外发布音讯称,本月20日起,全市高速ETC全国并网联调联试,到时,未装置ETC的车辆只能与卡车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

依照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施方案》的要求,泉州辖区内的一切高速收费站通道7月1日起进行ETC改造,现在现已悉数改造完结。据计算,泉州区域共有高速收费站50个,现有ETC车道196个,混合车道134个。

新增了80条ETC车道。 福建省高速集团泉州处理分公司有关负责人介绍,10月31日,全国高速公路ETC车道改造工程建造已全面竣工。依照相关要求,2019年末ETC车道成为首要通行车道,2020年1月1日起各收费站只保存1条人工车道。11月份起全省进行各项体系联调联试,估计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说,今年年末前根本撤销全国高速公路省界收费站,这仅仅经过技术手段完结车辆跨省行进时不泊车方便交费,是收费方法的改动,并不是撤销高速公路通行费收费。收费方法是直接经过电子感应的龙门架完结的。7月起,泉州辖区高速进行龙门架改造,全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完结 估计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

进口称重操控卡车超载

10月28日,全国首张记账式卡车ETC成功发行,拉开了卡车进入ETC年代的前奏。我省于2019年11月1日发动卡车及专项作业车ETC发行作业,泉州闽通卡服务网点也开端受理卡车处理ETC事务。之后,泉州对高速公路进口进行称重设备装置改造,现在除了泉州南、南安北还在施工,其他均已改造完结。下一年起,装置ETC设备的卡车走的是兼具人工收费和ETC不泊车收费功用的混合车道。

据介绍,发动进口车道称重设备改造能够从源头操控卡车超载现象。现在高速公路卡车按出口计重收费,进口没有检测分量,所以超载的卡车能够上高速行进。泉州辖区高速有进口称重车道65条,下一年1月1日起,进口称重车道全面发动,超限车辆将无法驶入高速。到时,或许会呈现因卡车超限退道发生的时间短拥堵,依据外省反超限经历,估计将会有三个月的过渡期。

111万辆轿车已处理ETC

据计算,到今年年初,泉州轿车保有量为148.72万辆。依据国家方针,今年年末ETC用户要到达80%,即118.98万辆。现在,泉州区域处理ETC的数量有111万辆,还有37.72万车辆未装置。

不装置ETC肯定会越来越不方便。 该负责人表明,从下一年1月1日起非ETC车主将难以享用国家一致和其他省市给出的一切通行费优惠方针,由于这些优惠都是经过ETC完结给车主。此外下一年起,收费站出进口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行,并且这条人工混合车道仍是卡车称重车道,到时假如未装置ETC的车辆,只能与卡车一同通行,拥堵将难以避免,非ETC车辆上下高速公路将十分不方便。

该负责人提示,从现在计算的数据来看,晋江、石狮、惠安、南安等地轿车保有量较多,可是处理ETC的比较少。请广阔车主赶快装置ETC,12月31日前均可免费装置,下一年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍,泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大,现在正在进行ETC体系调试,有时会呈现时间短交通拥堵,除了鼓舞小车走ETC车道快速通行外,也主张市民出行前提早查询手机地图,避开拥堵的收费站。高速公路处理部门也会在高峰期增派人手,现场引导车辆,对单个ETC设备存在反常的,引导到周围服务网点进行修正。

运用ETC,通行费的收据怎么办?该负责人介绍,ETC用户到全国一致的 票根 APP,绑定车牌号及闽通卡号,然后就能够打印通行费的电子发票。电子发票能够当作报销凭据,上面载有车牌号及通行费用等信息。

泉州ETC车道改造完结 估计20日全国并网联试

泉州北收费站,ETC通道设有显着标识。

泉州辖区内高速一切收费站ETC车道改造现已完结。昨日,福建省高速集团泉州处理分公司就ETC车道改造及运用情况对外发布音讯称,本月20日起,全市高速ETC全国并网联调联试,到时,未装置ETC的车辆只能与卡车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

依照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施方案》的要求,泉州辖区内的一切高速收费站通道7月1日起进行ETC改造,现在现已悉数改造完结。据计算,泉州区域共有高速收费站50个,现有ETC车道196个,混合车道134个。

新增了80条ETC车道。 福建省高速集团泉州处理分公司有关负责人介绍,10月31日,全国高速公路ETC车道改造工程建造已全面竣工。依照相关要求,2019年末ETC车道成为首要通行车道,2020年1月1日起各收费站只保存1条人工车道。11月份起全省进行各项体系联调联试,估计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说,今年年末前根本撤销全国高速公路省界收费站,这仅仅经过技术手段完结车辆跨省行进时不泊车方便交费,是收费方法的改动,并不是撤销高速公路通行费收费。收费方法是直接经过电子感应的龙门架完结的。7月起,泉州辖区高速进行龙门架改造,全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完结 估计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

进口称重操控卡车超载

10月28日,全国首张记账式卡车ETC成功发行,拉开了卡车进入ETC年代的前奏。我省于2019年11月1日发动卡车及专项作业车ETC发行作业,泉州闽通卡服务网点也开端受理卡车处理ETC事务。之后,泉州对高速公路进口进行称重设备装置改造,现在除了泉州南、南安北还在施工,其他均已改造完结。下一年起,装置ETC设备的卡车走的是兼具人工收费和ETC不泊车收费功用的混合车道。

据介绍,发动进口车道称重设备改造能够从源头操控卡车超载现象。现在高速公路卡车按出口计重收费,进口没有检测分量,所以超载的卡车能够上高速行进。泉州辖区高速有进口称重车道65条,下一年1月1日起,进口称重车道全面发动,超限车辆将无法驶入高速。到时,或许会呈现因卡车超限退道发生的时间短拥堵,依据外省反超限经历,估计将会有三个月的过渡期。

111万辆轿车已处理ETC

据计算,到今年年初,泉州轿车保有量为148.72万辆。依据国家方针,今年年末ETC用户要到达80%,即118.98万辆。现在,泉州区域处理ETC的数量有111万辆,还有37.72万车辆未装置。

不装置ETC肯定会越来越不方便。 该负责人表明,从下一年1月1日起非ETC车主将难以享用国家一致和其他省市给出的一切通行费优惠方针,由于这些优惠都是经过ETC完结给车主。此外下一年起,收费站出进口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行,并且这条人工混合车道仍是卡车称重车道,到时假如未装置ETC的车辆,只能与卡车一同通行,拥堵将难以避免,非ETC车辆上下高速公路将十分不方便。

该负责人提示,从现在计算的数据来看,晋江、石狮、惠安、南安等地轿车保有量较多,可是处理ETC的比较少。请广阔车主赶快装置ETC,12月31日前均可免费装置,下一年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍,泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大,现在正在进行ETC体系调试,有时会呈现时间短交通拥堵,除了鼓舞小车走ETC车道快速通行外,也主张市民出行前提早查询手机地图,避开拥堵的收费站。高速公路处理部门也会在高峰期增派人手,现场引导车辆,对单个ETC设备存在反常的,引导到周围服务网点进行修正。

运用ETC,通行费的收据怎么办?该负责人介绍,ETC用户到全国一致的 票根 APP,绑定车牌号及闽通卡号,然后就能够打印通行费的电子发票。电子发票能够当作报销凭据,上面载有车牌号及通行费用等信息。


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